每天開車10小時 吃飯10分鐘 他們的工作原來這么累

6月16日至18日，18名志愿者分三批，登上18部公交車，跟著18位公交司機上下班，零距離體驗公交司機的工作狀態。他們跟著當班司機運行當天所有班次，直到司機收班將車開進車場，車輛接受檢查合格后，方才下班。“高強度、超緊張”是多數志愿者的體會，“原來公交司機的工作這么累人”。

本次“體驗公交 文明出行”志愿服務活動，泉州公交公司首次邀請市民參與公交司機的工作，并進行公交文明出行宣傳。經過一番甄選，主辦方從上百名報名參加的讀者中，選出18名志愿者。體驗線路分別為7路、21路、26路、15路、K306線、19路、K2線、K1線、3路、17路、8路、24路、30路、K307線、29路。為讓志愿者更深入、全面了解泉州公交、泉州公交司機，這些線路也是各具特色，有經過人流量密集的商住區、動車站、汽車站、學校、醫院、公園;有的運行路線在中心市區老城區內，有的則跨區;班次上，有早班、晚班、全天班。

為確保體驗工作順利，實地上路體驗前，主辦方還召集志愿者召開座談會，共同商討體驗細節。體驗結束后，主辦方還將召開座談會，會上體驗者們將分享此次體驗的心得，針對泉州公交目前存在的問題提出意見和建議，同時會上還將發布文明出行倡議書等。

本次活動由市委文明辦、市交通委、市國資委、市交通運輸集團聯合舉辦，泉州公交發展有限公司、泉州晚報社東南早報聯合承辦，交通銀行股份有限公司泉州分行協辦。

鏡頭 公交司機的日與夜

他們，是百姓公共交通出行中最常接觸的人兒;

他們，有個普通、簡單卻溫暖的名字——公交司機;

他們，無論嚴寒酷暑，黑夜黎明，始終踩著安全的節奏，為百姓出行作出自己的貢獻。

6月16日中午12時，正午時分，太陽火辣辣，很悶熱，記者來到泉州客運中心站，這里是29路、15路、24路、40路、202路等線路的首末站。廣場上候車市民不多，有司機在車上吃盒飯，沒幾分鐘就吃完，然后拿起水杯，喝了口水，之后打開車門，將垃圾帶下車。

“吃飯不快不行，會耽誤發車。”一位姓胡的公交司機告訴記者，他上午已經運行了四趟車，午餐時間不抓緊休息下，大中午開車很累。

記者走進12時20分發車的15路(閩CY0004)車，司機王海龍告訴記者，這是第一趟，午飯在家吃，晚飯則是家里帶出來的咸飯。王師傅說，按公司的排班表，午餐和晚餐時間比班次間隔多了10分鐘，有半小時左右，這是公交司機工作中最長的休息時間。約40分鐘，我們抵達終點站清源山風景區，此時已經13時。在站務室內，不少司機正在吃午飯，個個都吃得很匆忙。有一個司機正抽著煙，“中午人比較容易犯困，車上不能抽煙，現在抽根煙解解乏”。

20時30分，仍是泉州客運中心站，場站上已經沒幾部公交車了，等候的乘客也少。記者坐上15路(閩CYA004)許文炳的車，當天他是晚班車，班次4.5個(即來回9趟)，運行時間為12:10-20:30，此時是最后一趟。許師傅說，20:30不是客流高峰時間，上車的乘客不多，抵達終點只有三個乘客，時間為21:04?？粗丝拖萝嚭螅S師傅啟動車子朝著位于鯉城區南環路的停車場駛去。

20分鐘后到達停車場，車場工作人員對車輛進行檢查，包括發動機等零部件、車廂衛生、提交錢袋、簽字……一切沒問題后，許師傅得到一張“線路車日檢合格證”單子。“沒有這單子，明天車就不能出車場。”許師傅說，每部公交車都需要這張單子，出場時除了車廂衛生要檢查，駕駛員的著裝、是否飲酒等都必須接受檢查，合格后，才允許上路。

記者體驗

一天10小時在路上 他們需要多點理解

本次體驗18名公交司機的生活、工作狀態，只是泉州公交公司1200多名公交司機中的一個縮影。記者注意到這18部公交車的運行時間都在10小時以上。司機們說，要完成所有的工作至少要13小時，一坐上駕駛座，只有專注、緊張、忙碌、枯燥相伴。

多位司機說，他們不敢多喝水，怕上廁所，有時想上個廁所都要憋到首末站。午餐或晚餐，他們盡量10分鐘內解決，只為能多出一兩分鐘來，瞇上眼稍作休息，然后繼續以百分百的專注，將每一個乘客安全送到目的地。

除了安全行車外，他們還要照料乘客、看好票款，防止有人漏票、代刷優惠卡、投放殘幣……

公交車司機們每天在路上，遇到形形色色的乘客，有的人文明、禮貌，有的則很野蠻。

開30路公交車的蔡師傅是泉州人，他說有些乘客瞧不起公交司機這份工作，對公交司機很不理解。有時候是路上堵車，車不能及時到站，乘客就對司機大喊大叫;告知車廂內擁擠，下一班很快就到了，乘客也不理解，投訴說是拒載……蔡師傅說，沒有哪個公交司機會無緣無故脫班，因為脫一個班次會被扣二三十元，這樣很不劃算。

記者體驗過程中接觸到的司機不少是外地人，但在泉州開公交車已有多年。他們說，是這座城的美麗善良、文化底蘊和愛拼精神，吸引著他們留下來。司機們希望乘客換位思考，多點尊重，多點理解，他們也會盡自己的責任做好自己的本職工作。