受14號臺風(fēng)“莫蘭蒂”的影響，省道207線34K+700M處(安溪縣虎邱鎮(zhèn)雙都村羅巖段)17日下午發(fā)生2000余立方米的山體滑坡，就在現(xiàn)場清理工作快要完成時，又有近7000立方米的山體傾瀉而下，造成省道交通暫時中斷，所幸無人員傷亡。

公路部門迅速投入大量人力物力進行搶修，搶修過程中，山體出現(xiàn)裂縫，隨時可能再次滑坡、塌方。目前，公路部門已制訂了縝密的搶險修復(fù)方案，預(yù)計3天后可恢復(fù)道路正常通行。

清理過程再次發(fā)現(xiàn)險情

災(zāi)害發(fā)生后，市公路局安溪分局緊急啟動應(yīng)急預(yù)案，與交警部門聯(lián)合發(fā)布過往車輛繞行通告，組織大型應(yīng)急搶險機械及人員投入搶險救災(zāi)。

塌方的省道207線羅巖段平時車輛較多，為了盡快消除“攔路虎”，17日起，市公路局安溪分局抽調(diào)了3部裝載機、1部挖掘機、8部運輸車，投入20多名搶險人員，從滑坡兩側(cè)同時展開清理。

第二天天剛亮，經(jīng)過短暫輪值休息的羅巖公路站全體員工，不顧疲憊繼續(xù)搶修，直至上午10點，清理至最后20余米時，在滑坡頂部發(fā)現(xiàn)最大裂縫及土層錯臺有進一步發(fā)展的趨勢。出于安全考慮，現(xiàn)場負責(zé)人當(dāng)即要求停止作業(yè)，全體搶險隊伍及機械迅速轍離。

專家現(xiàn)場查勘制訂方案

接到消息后，市公路局負責(zé)人會同多部門技術(shù)人員，爬上100多米高的滑坡頂部，再次實地察看裂縫情況，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)，最大裂縫從前一天的30厘米發(fā)展至65厘米，土層錯臺從1米發(fā)展至2.3米，隨時可能再次發(fā)生坍塌。

19日，省交通運輸廳、省公路局、省交通規(guī)劃設(shè)計院、市交委、市公路局等部門負責(zé)人和技術(shù)專家一行，與安溪縣領(lǐng)導(dǎo)，深入到滑坡現(xiàn)場察看指導(dǎo)搶險救災(zāi)工作。

20日，中鐵西北科學(xué)研究院專家、市公路局負責(zé)人及安溪分局負責(zé)人、技術(shù)人員再度到災(zāi)害點現(xiàn)場勘察，分析研判認為，該災(zāi)害屬中等規(guī)模的山巖上泥土崩塌性質(zhì)。經(jīng)會商，決定采用灌水方式先沖塌崩裂山體，再測量設(shè)計。

預(yù)計3天后搶修完成

20日下午，市、縣領(lǐng)導(dǎo)到山體滑坡現(xiàn)場視察災(zāi)害治理重建工作。市公路局安溪分局全力組織人員實施第一步灌水作業(yè)。

中鐵西北科學(xué)研究院測量人員也于20日完成該處邊坡測量。當(dāng)晚，他們通宵加班，進行邊坡整治方案設(shè)計，21日上午，完成地形平面圖和典型斷面圖的出圖工作。安溪分局立即對現(xiàn)場施工放樣進行技術(shù)指導(dǎo)，協(xié)調(diào)鎮(zhèn)村兩級做好征地工作，當(dāng)天中午便完成挖掘機上山便道的征地工作。兩臺挖掘機迅速實施搶險機械上山便道的施工任務(wù)，昨日下午6點左右完成便道修筑，并開始進行最高一階邊坡的土方卸載作業(yè)。

據(jù)介紹，在保證人員安全的前提下，快速修復(fù)，預(yù)計3天后恢復(fù)道路正常通行。