昨日，國家發(fā)改委官網(wǎng)公布了關(guān)于新建興國至泉州鐵路興國至寧化段可行性研究報(bào)告的批復(fù)，計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)，工期為4.5年。興泉鐵路建成后，我省沿海與江西等內(nèi)陸地區(qū)，將再添一條鐵路快速通道。

興泉鐵路起于江西贛州興國，途經(jīng)江西的寧都縣、石城縣，進(jìn)入三明寧化。這條鐵路建成后，不僅結(jié)束了寧都、石城沒有鐵路的歷史，還將成為打通福建沿海與內(nèi)陸地區(qū)的又一條鐵路快速通道。

興國至寧化段正線長約159公里。同步修建興國地區(qū)疏解線3.3公里。全線共設(shè)14個(gè)車站，其中新建13個(gè)。項(xiàng)目總投資98.8億元。線路用途以客運(yùn)為主、貨運(yùn)為輔，時(shí)速為160公里/時(shí)，規(guī)劃運(yùn)輸能力為：客車6對(duì)/日、貨運(yùn)2400萬噸/年。預(yù)計(jì)在今年內(nèi)開建，有望在2020年年底通車試運(yùn)營。

據(jù)悉，三個(gè)月前，建設(shè)興泉鐵路寧化至泉州段的可行性研究報(bào)告也得到了批復(fù)，在本次批復(fù)中，國家發(fā)改委強(qiáng)調(diào)，要確保兩個(gè)項(xiàng)目同步建成。寧化至泉州段路線為，從寧化出發(fā)，途經(jīng)清流、明溪、永安、大田，至泉州德化、永春、安溪、南安等地，終于福廈鐵路泉州站。

這一路線的建設(shè)意味著，廈門往來泉州、三明的相關(guān)縣市將可走福廈鐵路、興泉鐵路實(shí)現(xiàn)動(dòng)車直達(dá)。

記者了解到，興泉鐵路的建設(shè)前期工作經(jīng)歷了相當(dāng)長的時(shí)間，主要因?yàn)榫€路涉及閩贛兩省多個(gè)地區(qū)，線中走向和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)很多。而該路線原本規(guī)劃名稱為吉永泉鐵路(吉安—永安—泉州)，之后改為從贛州興國出發(fā)，興國至吉安段利用現(xiàn)有的京九線。