根據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心(下稱(chēng)“中汽中心”)數(shù)據(jù)資源中心日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年一季度，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售量為606.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.7%，增速相比去年四季度有所回落。其中，乘用車(chē)一季度終端零售為538.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.2%，商用車(chē)終端零售為68.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.5%。

中汽中心負(fù)責(zé)人表示，一季度車(chē)市增速回落的主要原因是2015年底節(jié)能惠民工程退出導(dǎo)致去年年末出現(xiàn)銷(xiāo)售熱潮，以及房地產(chǎn)市場(chǎng)回暖對(duì)車(chē)市購(gòu)買(mǎi)力擠占等。

據(jù)介紹，自2015年10月份車(chē)輛購(gòu)置稅減半政策出臺(tái)以來(lái)，乘用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)周期開(kāi)始下降，同時(shí)在春節(jié)前購(gòu)車(chē)熱潮因素影響下，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)周期進(jìn)一步下降。從各系別來(lái)看，日系、美系低于乘用車(chē)整體水平，自主、韓系和歐系產(chǎn)銷(xiāo)周期高于乘用車(chē)整體水平。

中汽中心方面認(rèn)為，從影響市場(chǎng)增長(zhǎng)的因素來(lái)看，一季度影響汽車(chē)市場(chǎng)的各方面因素將持續(xù)存在，但會(huì)有一定變化。經(jīng)濟(jì)方面，二度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)或?qū)⑵蠓€(wěn)，但壓力依然存在，仍然是市場(chǎng)購(gòu)車(chē)的主要制約因素;但政策層面，在供給側(cè)改革以及調(diào)結(jié)構(gòu)的大背景下，穩(wěn)增長(zhǎng)政策將會(huì)持續(xù)，基建投資、地產(chǎn)投資的逐步恢復(fù)，利好于商用車(chē)市場(chǎng)，消費(fèi)稅減免政策的持續(xù)以及二手車(chē)限遷政策的解除，均有利于私家車(chē)消費(fèi)。

綜合以上因素，同時(shí)考慮去年同期基數(shù)較低的影響，中汽中心負(fù)責(zé)人表示，預(yù)計(jì)二季度市場(chǎng)增幅將高于一季度，市場(chǎng)整體增速將在7.8%左右，乘用車(chē)增速6.7%左右，商用車(chē)市場(chǎng)仍維持兩位數(shù)增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)15%左右。