春節過后，國內車市進入傳統銷售淡季，但今年1月1日起，3000元汽車節能惠民補貼(以下簡稱“節能補貼”)的取消，使得小型車市場更加冷清。

業內人士認為，新的節能補貼政策是否會出臺還是未知數，對售價在10萬元區間的小型車來說，3000元節能補貼的取消勢必會減弱部分消費者的購車熱情。據悉，2013年，財政部、國家發改委、工信部聯合發布《關于開展1.6升及以下節能環保汽車推廣工作的通知》，決定從2013年10月1日起至2015年12月31日，繼續實施1.6升及以下節能環保汽車(乘用車)推廣政策，對購買符合條件節能汽車的消費者給予3000元補貼。此前享受該節能補貼的車型為162款，售價集中在10萬元左右，加上近期實施的1.6L及以下車型購置稅減半政策，“雙補貼”后節省了消費者不少購車支出。

汽車行業專家顏景輝認為，節能補貼經過多年實施，一輛車是否能夠享受節能補貼已成為消費者購車時的考慮因素。節能補貼的取消在短期內會打亂部分消費者的購車計劃，但從以往的情況看，不排除會有新的促進汽車消費政策出臺的可能性。即便節能補貼就此終結，現行的1.6L及以下車型購置稅減半政策，仍將可以調動消費者的購車熱情。 (北商)