第八架殲-20原型機(jī)2017號(hào)11月24日在成都進(jìn)行了首次試飛。值得注意的是，2016號(hào)殲-20今年9月18日剛剛首飛成功，僅僅兩個(gè)多月后，2017號(hào)殲-20就進(jìn)行首飛。軍事專(zhuān)家傅前哨表示，在這么短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)兩架殲-20原型機(jī)，說(shuō)明該機(jī)型已進(jìn)入關(guān)鍵收尾階段，可能不久將列裝部隊(duì)。

日本媒體1日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，從現(xiàn)在來(lái)看，亞洲國(guó)家研發(fā)的四代戰(zhàn)機(jī)中，只有中國(guó)的殲-20和殲-31戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)造出實(shí)機(jī)并已經(jīng)展開(kāi)試飛，其他國(guó)家要么停留在紙面上，要么還是模型。

新版殲-20隱身性大增

11月24日，與2016號(hào)殲-20首飛僅間隔兩個(gè)多月，最新一架編號(hào)2017號(hào)的殲-20就成功首飛，這是國(guó)產(chǎn)的第八架殲-20戰(zhàn)斗機(jī)，也是第六架用于試飛的原型機(jī)。軍事專(zhuān)家傅前哨在接受采訪時(shí)表示，2017號(hào)殲-20為座艙蓋增加了金屬鍍膜，可進(jìn)一步提高飛機(jī)的隱身性能。在這么短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)兩架殲-20原型機(jī)，說(shuō)明該機(jī)型已進(jìn)入關(guān)鍵收尾階段，可能不久將列裝部隊(duì)。

據(jù)傅前哨介紹，目前的8架殲-20原型機(jī)可分為三個(gè)檔次，2001和2002號(hào)黑色涂裝的殲-20相當(dāng)于技術(shù)驗(yàn)證機(jī)。接下來(lái)兩架2011號(hào)和2012號(hào)殲-20的涂裝和外形都有所改變，還裝有空速管，顯然是工程樣機(jī)。再后面的2013號(hào)、2015號(hào)、2016號(hào)、2017號(hào)殲-20屬于原型機(jī)，正在一步一步地接近于定型。

從曝光的圖片看，2017號(hào)殲-20的座艙蓋與此前的原型機(jī)相比略有調(diào)整，飛行員正前方部位的邊緣曲線有所收縮，可能是進(jìn)一步優(yōu)化了該部位的氣動(dòng)設(shè)計(jì)。座艙蓋還有一個(gè)亮點(diǎn)，就是采用了金屬鍍膜。有了金屬鍍膜后，雷達(dá)波無(wú)法照進(jìn)座艙，將進(jìn)一步提高飛機(jī)的隱身性能。

日本“心神”又遇大麻煩

據(jù)美國(guó)媒體3日?qǐng)?bào)道，日本首架?chē)?guó)產(chǎn)隱形戰(zhàn)斗機(jī)ATD-X“心神”預(yù)計(jì)將于明年頭3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行首飛。此前“心神”戰(zhàn)機(jī)多次傳出首飛計(jì)劃，但因各種原因?qū)覍?ldquo;跳票”。報(bào)道稱(chēng)，首飛后，“心神”戰(zhàn)機(jī)將被移交給自衛(wèi)隊(duì)，自衛(wèi)隊(duì)也將對(duì)其進(jìn)行試飛。

“心神”被稱(chēng)“戰(zhàn)機(jī)跳票王”，去年就因?yàn)楦鞣N原因推遲了首飛，今年年初又推遲了一次。按照年初的說(shuō)法，日本防衛(wèi)省將在今年3月交貨，但生產(chǎn)商三菱重工當(dāng)時(shí)提出要“繼續(xù)研究如何重啟飛行中停止運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)”，首飛計(jì)劃不得不推遲。今年7月，日媒一度又鼓吹“心神”要首飛的消息，聲稱(chēng)“心神”將在今年9月首飛，結(jié)果又落空。

分析人士認(rèn)為，日本的“心神”戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目未必會(huì)繼續(xù)下去。“心神”戰(zhàn)機(jī)只是個(gè)籌碼，用來(lái)向美國(guó)施加壓力，讓其對(duì)日出口F-22戰(zhàn)機(jī)。按日本研發(fā)計(jì)劃，真正的稱(chēng)為三菱F-3的下一代戰(zhàn)機(jī)可能將在2020年代末才能進(jìn)入現(xiàn)役。

韓印玩不轉(zhuǎn)四代機(jī)

韓國(guó)的四代戰(zhàn)機(jī)也是一個(gè)長(zhǎng)期項(xiàng)目，韓國(guó)航空航天工業(yè)的KF-X項(xiàng)目嚴(yán)格來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)四代機(jī)項(xiàng)目，只是為韓國(guó)提供比目前三代機(jī)更好的隱身戰(zhàn)斗能力。韓國(guó)已經(jīng)同意購(gòu)買(mǎi)40架F-35戰(zhàn)機(jī)和25項(xiàng)技術(shù)，這將給韓國(guó)研發(fā)KF-X的研發(fā)提供幫助。分析人士表示，韓國(guó)不太可能開(kāi)發(fā)出所有相關(guān)技術(shù)，而如果F-35的購(gòu)買(mǎi)協(xié)議生變，那么韓國(guó)在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)將不會(huì)擁有第四代戰(zhàn)機(jī)。

印度自主開(kāi)發(fā)的四代機(jī)AMCA正在由臭名昭著的印度斯坦航空公司研發(fā)。和日韓不同，印度在未來(lái)可能并不會(huì)獲得F-35的技術(shù)。有推測(cè)認(rèn)為，印度的五代機(jī)的一些必要技術(shù)來(lái)自俄羅斯的T-50。印度軍工業(yè)常年拖沓，一款三代LCA戰(zhàn)機(jī)研發(fā)周期長(zhǎng)達(dá)30多年，印度斯坦航空公司能否設(shè)計(jì)制造出四代機(jī)，到現(xiàn)在仍然是未知數(shù)。

亞洲這些國(guó)家的戰(zhàn)機(jī)中，只有中國(guó)的殲-20和殲-31戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)造出實(shí)機(jī)并已經(jīng)展開(kāi)試飛，而其他國(guó)家的戰(zhàn)機(jī)要么停留在紙面上，要么還是模型。四代機(jī)的研發(fā)是一項(xiàng)非常高端和需要強(qiáng)大系統(tǒng)工程和工業(yè)基礎(chǔ)的工作，并非任何國(guó)家都能玩得轉(zhuǎn)。 (鐘欣 懷秋)