閩南網(wǎng)9月11日訊 昨日上午，泉州市民賴女士撥打海都熱線通95060反映，泉州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)德泰路路邊兩側(cè)的許多榕樹被連根拔起，有人用車運走了，不知道是怎么回事。“前幾天就挖了十幾棵，今天又來了，兩邊都保不住了，”賴女士說，這些榕樹都有十年樹齡了，好不容易長得這么粗壯，為什么要挖掉呢?

　　市民：

77棵垂枝榕被挖掉 心里不是滋味

上午10時，海都記者來到泉州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)德泰路福興醫(yī)院路段，一輛黃色的大吊車正在將一棵直徑約半米、高約十米的榕樹連根拔起，還有幾棵已被拔起的榕樹倒在路邊。十幾名工人正在一旁忙碌，有的修剪榕樹枝葉，有的忙著將榕樹裝車。倒下的樹木占據(jù)了兩個車道，一些車輛只能從反向車道通行。路中間有一個警示牌，上頭寫著“前方園林綠化作業(yè) 兩側(cè)非機動車道禁止停車”，落款是泉州開發(fā)區(qū)國土規(guī)劃建設(shè)局和泉州開發(fā)區(qū)交警大隊。

市民張先生也在一旁看工人移樹，“今天挖右邊的，前幾天就已經(jīng)把左邊挖了，不知道要干嘛。”記者看到，德泰路左側(cè)的綠化帶里，的確有一個個深深的樹洞，是榕樹被移走的痕跡。張先生說，聽說是德泰路要進行拓改，才把樹移走。“這樹陪了我們這么多年，說移就移，心里怪不是滋味的。”

網(wǎng)友“@我是一只小魚oo”將工人挖樹的圖片發(fā)上了微博，他還找出了自己以前拍攝的，樹沒被挖時的道路圖片進行對比。“你看，這些垂枝榕多漂亮，樹陰很大。現(xiàn)在車多了，路堵了是要拓寬。但城市建設(shè)中，為什么總要犧牲這些樹呢?沒有更合理的方案了嗎?”

　　部門：

道路綜合提升改造 綠化不會減少

現(xiàn)場一名負責監(jiān)督工作安全的工作人員介紹，該路段正在進行道路“白改黑”改造，這些榕樹將被移種至開發(fā)區(qū)汽車基地。“我們已經(jīng)忙活很多天了，一些市民可能不知情，不理解，”工作人員稱，移樹工作從9月3日就開始了，左側(cè)的30多株已經(jīng)移走了，現(xiàn)在開始移右側(cè)的，總共要移走77株垂枝榕。工人在現(xiàn)場繼續(xù)忙碌著，不時有市民駐足圍觀，詢問怎么回事。

泉州開發(fā)區(qū)國土規(guī)劃建設(shè)局柯局長向記者介紹，此綠化改造工程屬于泉州開發(fā)區(qū)德泰路綜合提升項目的一部分。德泰路作為開發(fā)區(qū)的主干道，車流量大，再加上交叉口多、紅綠燈多、道路未渠化，上下班高峰期時，交通十分混亂。為提升德泰路整體通車水平，開發(fā)區(qū)管委會委托有資質(zhì)的設(shè)計規(guī)劃公司進行了德泰路綜合提升項目規(guī)劃設(shè)計，由開發(fā)公司負責具體施工建設(shè)。目前德泰路沒有專門的非機動車道，綠化側(cè)分帶與人行道中間的路，是機動車道和非機動車道混合使用的，不利于行車安全。改造后，德泰路將由雙向四車道變?yōu)殡p向六車道，提高通行效率，兩側(cè)人行道旁建有專門的非機動車道，規(guī)范了交通秩序。

開發(fā)公司副總經(jīng)理王先生解釋，改造中，雖然移走了路邊側(cè)分帶的榕樹，但道路中間將增設(shè)兩米寬的隔離綠化帶，為保證行車視線，將種植灌木和小喬木。王先生介紹，市民不用擔心綠化減少的問題，人行道邊規(guī)劃建有樹池，計劃每隔七米半種上一棵盆架子。不過，在晉江砌坑村一側(cè)，由于征遷問題，有一段人行道較為狹窄，無法種行道樹。“這些老榕樹，也是我們開發(fā)公司在2005年時種的，我們其實也有感情，”王先生說，市民對老樹不舍的感情能理解，市政綠化部門將把老榕樹移至汽車基地中種植，移植中也將保證存活率，不會浪費這些樹木，“改造后，德泰路通暢了，整條路的綠化水平也會提升，有行道樹，還將種植三角梅等花草景觀植物”。(海都記者 喻蘭 黃謹 文/圖)