本報(bào)訊 8日，A股行情有所分化：以大盤藍(lán)籌股、制造業(yè)為主的上證綜指漲逾2%，突破5100點(diǎn)大關(guān)，再創(chuàng)年內(nèi)新高;以新經(jīng)濟(jì)、新產(chǎn)業(yè)為主的創(chuàng)業(yè)板指數(shù)則暴跌近5%。

截至當(dāng)天收盤，上證綜指報(bào)5131點(diǎn)，漲幅2.17%，成交1.31萬億元(人民幣，下同);深成指報(bào)17452點(diǎn)，跌1.11%，成交1.01萬億元;中小板指報(bào)11530點(diǎn)，跌1.6%;創(chuàng)業(yè)板指報(bào)3704點(diǎn)，跌4.67%。

東北證券策略分析師沈正陽表示，當(dāng)天滬指大漲的主要核心動(dòng)力來源于近期交通銀行受“混改”政策刺激暴漲，該股帶動(dòng)了整個(gè)金融板塊集體上行，金融板塊聯(lián)手大漲讓市場又一次有了興奮度，短期來看，權(quán)重股是目前市場的熱點(diǎn)。

具體板塊方面，當(dāng)天A股多數(shù)板塊下跌;其中，軟件服務(wù)、電腦設(shè)備等領(lǐng)跌A股，分別暴跌4.56%和3.77%;金融板塊則異軍突起，銀行、保險(xiǎn)等板塊漲幅居前，分別暴漲6.82%和5.75%。

針對(duì)當(dāng)天創(chuàng)業(yè)板的大跌，國內(nèi)投研機(jī)構(gòu)天信投顧當(dāng)天發(fā)布報(bào)告稱，暴跌的原因主要是近期監(jiān)管再度收緊。中國證券投資基金業(yè)協(xié)會(huì)合規(guī)與風(fēng)險(xiǎn)管理專業(yè)委員會(huì)上周末發(fā)出一份《倡議書》，提出堅(jiān)持價(jià)值投資投向、以流動(dòng)性管理為重點(diǎn)、長線投資、投資者利益優(yōu)先等四點(diǎn)，倡導(dǎo)公募基金對(duì)創(chuàng)業(yè)板理性投資，指出盲目追求熱點(diǎn)、跟風(fēng)炒作的做法不可取，對(duì)利用內(nèi)幕消息操縱創(chuàng)業(yè)板小市值股票的做法提出明令禁止。

談及近期創(chuàng)業(yè)板的持續(xù)下跌，沈正陽認(rèn)為，目前創(chuàng)業(yè)板整體市盈率已經(jīng)達(dá)到150倍，泡沫化傾向比較明顯。從納斯達(dá)克泡沫飆升以及破滅的經(jīng)歷來看，破滅的時(shí)點(diǎn)具有偶然性，但亢奮的歷程值得借鑒。

在沈正陽看來，1999年納斯達(dá)克市盈率達(dá)到歷史性的100倍，市場爭議不斷，彼時(shí)納斯達(dá)克市盈率也順勢回落了20%、至80倍左右;而后再度瘋狂，飆升至市盈率200倍;最后瘋狂階段，納斯達(dá)克指數(shù)相對(duì)上一個(gè)高點(diǎn)，市盈率再度翻倍。

“類似的創(chuàng)業(yè)板指數(shù)在2014年末的風(fēng)格大輪動(dòng)中，市盈率從74倍回撤至63倍，正當(dāng)市場認(rèn)為創(chuàng)業(yè)板估值遭遇天花板時(shí)，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)卻再度飆升、估值上行至150倍左右，恰好也是翻倍。至于未來的催化劑，注冊制、中概股回歸等兼有。”沈正陽說。 (鐘欣)

中國中車復(fù)牌 首封“一字漲停”

總市值達(dá)8842億元

本報(bào)訊 6月8日，中國中車在上海證券交易所和香港聯(lián)交所鳴鑼上市。公司股票A股開盤即被1.9億元大單封死在漲停板上，截至收盤，中國中車A股報(bào)價(jià)32.40元，漲幅10.02%。中國中車H股盤中一度漲逾12%，截至收盤報(bào)價(jià)15.68港元，漲4.53%。

合并換股完成后，中國中車總股本達(dá)272.89億股，總市值達(dá)到8842億元。

行業(yè)人士分析稱，南北車整合為中車后將給鐵路基建、國企改革等概念股帶來重大利好。