支隊長帶隊沖入火海架設“碉堡”

4月7日12時，607號、608號罐火勢被撲滅，但西南位置的610號罐仍在燃燒。由于水炮離610號罐太遠，存在滅火死角，噴射的泡沫不能完全有效覆蓋。610號罐火勢不滅，對609號等罐體始終有直接威脅。

如何布設陣地最有效?現場指揮部研究罐的區位后，決定在4個罐中間架設2門水炮，采取遙控水炮方式對610號和607號罐冷卻降溫。

任務落在三明市消防支隊。指揮部召集三明支隊支隊長葉智勇等8名一線官兵研究制定水炮架設方案。

防火堤內，4個罐體中間的油水混合物較深，但還沒有淹沒運輸管道。設置水炮只能沿著運輸管道進行。

進入著火的4個罐體中間架設水炮，在戰略上等于攻入核心，但在執行時則無異于深入虎穴。一旦架設成功，將形成作戰火力巨大的“碉堡”，可直接、持續、近距離地對罐體死角進行滅火;但架設時一旦出現危險，將威脅架設人員生命。

研判發現，有兩大有利因素：一是順風，架設線路是從東邊圍墻臺階進入往西，跟此時風向一致，火勢也是往西，無需擔心火勢迎面;二是防火堤內水溫為30攝氏度，遠低于燃燒點。

進行了2次沙盤推演后，葉智勇帶領7名官兵抓住西南風力較大時機，提著水炮、水帶向防火堤內進發。8個人冒著熱浪剛剛登上2米多高的防火堤，馬路東側的生產裝置發生巨大爆炸，8人隨即撤離。爆炸過后，他們再度進入罐體中間，快速架好2門水炮。

這2門水炮的架設成功，在離4個燃燒罐體最近的地方建立起持續作戰的陣地，最大限度地減少了滅火死角。回顧這次任務，葉智勇說：“現在可以回頭看，但在現場就是一個時機選擇，或許成功了，或許就是莽撞，失敗了。但消防員不可能排除所有危險后才去滅火。”

據悉，在古雷石化大火撲救過程中，像這樣領導身先士卒的感人故事還有很多。2天3夜，千余名消防官兵同吃、同住、同戰斗，他們沒有身份級別的差異，只有執行任務的不同。

公安部消防局副局長牛躍光在流淌火發生時，待參戰官兵撤離后，才和現場指揮部最后撤離;福建省消防總隊政委農有良感冒高燒，始終不下火線靠前指揮;總隊長王文生一直在古雷現場指揮滅火救援，吃住全在離爆炸核心區不到100米的消防指揮車上，4月9日大火被撲滅后仍然堅守陣地，指揮漳州消防官兵監護。

在戰斗中，總隊領導每隔1小時就會巡查、慰問一遍作戰官兵，“要讓每一名官兵看到，我們始終同他們在一起，我們不僅僅是指揮員，也是戰斗員”。

心愛的戰車，走好!

4月9日10時，廈門市消防支隊增援古雷石化大火撲救的官兵在火場舉行簡單儀式，向留在現場的一輛消防車殘骸行禮告別。此時，該車駕駛員洪洛再也忍不住眼淚。

要離開火場了，但他的好“兄弟”——陪伴他近3年的強臂破拆消防車被流淌火燒得只剩下一個車架，留在了火場。

據了解，8日凌晨，罐體的火已經撲滅。強臂破拆消防車已持續運作一天多，洪洛在給心愛的戰車做冷卻。這時，流淌火越過防火圍堰。指揮部下達后撤命令。

洪洛不甘心放下心愛的戰車，他試圖將車開離。可撤離必須撤下噴頭并升起支撐架，在噴頭收回一半時，流淌火已經逼近。

再不離開就來不及了，指導員朱鵬命令洪洛后撤。當洪洛驚魂未定地邊跑邊回頭時，強臂破拆消防車被大火徹底吞噬。他說，流淌火像浪一樣卷來，車尾被火包圍了，輪胎燒沒了，車里很熱，煙霧刺激得他眼睛睜不開，車的大臂來不及回位，“這感覺就像失戀一樣難受”。

朱鵬說，駕駛員對戰車的感情都特別深。為了讓駕駛員熟悉車的性能，慣例都是每個人只開自己的車。2012年8月，全省首輛強臂破拆消防車抵達廈門特勤一中隊，作為負責該車的駕駛員之一，洪洛沒少花心思，而如今，這位他最驕傲的“兄弟”卻留在了戰場。