(記者 李進 蘇碧蓉 蕭鎮平 通訊員 王曦 蔡栩)旅客盼望已久的“7·1”新列車運行圖終于出爐。昨日，記者從南昌鐵路局了解到，此次我省列車運行圖大面積調整。其中，市民最為關注的是，隨著寧杭、杭甬高鐵開通運營，我省部分動車將首次走高鐵線，福廈等地往返京滬江浙的動車普遍提速。

受運行圖調整影響，泉州、漳州的列車運行也將有很大變化。其中，經停泉州的動車總數將升至108趟，動車組將啟用新時刻表，屆時動車車次、時間等都將有大變動。另外，寧杭甬高鐵本月底通車后，漳州到南京將縮短到9個多小時，實現朝發夕至。

南昌鐵路局有關人士表示，改走高鐵線路后，不少北上動車將縮短運行時間，但票價是否改變正在核算中。

總體變化

部分動車改走高鐵線 停靠站改杭州東

根據新圖，原經由杭甬線運行的十多對動車將改經由寧杭、杭甬高鐵運行，分別是：

上海虹橋至福州的D3101/2次

上海虹橋至福州南的D3103/4、D3105/6、D3107/8、D3113/4、D3121/2、D381/2次

上海虹橋至廈門的D3201/2、D3203/4、D3205/6次

上海虹橋至廈門北的D379/8、D3207/8、D3209/10、D3119/20次

杭州東至廈門北的D3217/8次

南京至龍巖的D3135/8、D3137/6次

杭甬高鐵時速為300公里，這意味著經杭甬高鐵的車輛，時速較原來至少可提高一個半小時。另外，走杭甬高鐵的動車，過了寧波東站后經由的站點變化很大，乘客需根據站點變化選擇乘車。

同時，南昌鐵路局途經杭深線運行的8趟列車，將改停靠在杭州東車站，其中涉及福建的動車為：杭州至福州南的D3111/2次，杭州至廈門北的D3231/2次，杭州至福州的D377次，始發和終到車站杭州改為杭州東站;福州南至杭州的D380次改為福州始發、終到杭州東。

據了解，杭州東站7月1日正式投入運行，將成為樞紐站，新增不少發往中部地區的動車。杭州東到湖北宜昌東新增高鐵G586/7、G588/5次，全程7小時。杭州東至鄭州新增D272/3、D274/1次，全程約7小時。因而市民從福廈坐動車到達杭州東站后，可輕松換乘去內陸和中原省份的動車。