1月—4月，晉江陸地港的運營成績單令人“驚艷”：進出口總額達4.94億美元，同比增長680%;港區外貿集裝箱吞吐量達到2.70萬標箱，同比增長582%;貨運量達8.29萬噸，各項數據均居福建省四大陸地港之首。

出色的成績與晉江陸地港靈活的運作模式、便利的通關環境和得天獨厚的政策優勢密不可分。運營以來，晉江陸地港先行先試，在關檢部門的支持下大力開展貨物進出口“一站式”服務，打造大泉州地區的公共物流平臺，實現了沿海港口服務功能的后移，獲得企業歡迎。如今，港區已吸引50家企業進駐、619家企業入港開展進出口業務。

面對卓越的成績，晉江陸地港并沒有止步。在“增強憂患意識 推動長遠發展”大討論活動的推動下，晉江陸地港立足我市口岸服務能力現狀，積極構建國際物流中心，并得到關檢部門的大力支持。

優質服務

為企業提供全方位口岸服務

泉州的經濟外向依存度高，工業產品出口量多，生產原材料依靠進口。但由于港口外貿航線少，港口服務能力較為薄弱，不少企業選擇到廈門口岸通關。據關檢部門統計，泉州有91%的貨物都從廈門口岸通關，僅有1%的貨物通過泉州口岸運作。大批外貿貨物的流失，導致大量中介服務機構，如貨代公司、運輸公司等選擇到廈門，甚至廣東、江浙等地設立公司，進一步加劇了外貿配套服務的不完善以及物流成本的居高不下，由此引發稅收外流。

晉江陸地港運營后，海關、檢驗檢疫部門均派駐人員，實現審單、征稅、查驗、放行等“一條龍通關服務”功能，港區同時引進了報關行、報檢行、貨代公司、運輸公司等中介服務機構，企業可以一站式在陸地港完成全部的通關手續。

直通關模式促使泉州、廈門地區的十個碼頭與晉江陸地港合作，同口岸碼頭形成優勢互補，等同于為泉州增加了數百條航線資源，陸地港發揮整合航線資源的功能，在沒有受到航線資源限制的情況下，為泉州企業提供全方位的口岸服務，增強了泉州口岸綜合競爭力。

不僅做內陸港

更要做國際物流中心

在內陸口岸功能不斷完善的基礎上，晉江陸地港正不斷加快其作為物流公共平臺的相關設施建設，致力實現大外貿、大物流。

據晉江陸地港港務有限公司執行董事李圓圓介紹，晉江陸地港實現了沿海港口服務功能的后移，將港口的裝箱、拆箱、保管、中轉、海關及檢驗檢疫的功能向陸地港延伸，客商在本地就近完成進出口貨物排載訂艙、物流配送、直通關驗放等手續，方便快捷，節約成本。運營至今已成功推動廣東、江浙等地貨源回流陸地港集拼，吸引省外回歸企業近百家，成為晉江推動外貿企業回歸的重要平臺。

但晉江陸地港的發展目標不僅是做現代化內陸港，更要做國際物流集散中心。當前，晉江陸地港正積極探討與泉州各口岸碼頭的合作，希望通過發揮陸地港“貨物集散中心”的功能，以陸地港靈活的“攬貨港”的運作模式為泉州口岸碼頭輸送貨源，引導客戶通過泉州口岸運作。下一階段，晉江陸地港將針對具有攬貨優勢的中東等航線探討與圍頭碼頭的合作。