昨日，記者從泉州市自然資源規(guī)劃局獲悉，廈漳泉R1線項目線路方案已基本確定，接下來泉州、廈門、漳州將聯(lián)合上報省發(fā)改委組織可行性研究審查，爭取實現(xiàn)年內開工建設目標。

廈漳泉R1線路項目投資總額727億元，是一條貫穿廈門、漳州和泉州三座城市的城際鐵路，是廈漳泉大都市區(qū)城際鐵路主骨架線路，建成后將連接三大城市中心，對形成城市聚集發(fā)展群、實現(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。項目建設規(guī)劃已于2023年年底獲國家發(fā)展改革委批復。日前，廈門市公共資源交易網(wǎng)發(fā)布泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線工程總體總包及全線系統(tǒng)設計中標候選人公示。

根據(jù)初步研究，R1線擬采用公交化運營模式。線路起點設于泉州東站，止于金塘站，線路正線全長175.1km。其中泉州段線路長71.5km，廈門段線路長53.4km，漳州段線路長50.2km。設一段兩場、一處調度中心。

根據(jù)項目線路調整后最新方案，廈漳泉城際鐵路R1線全線設車站25座，同時結合城市規(guī)劃預留車站6座。其中泉州段設車站12座，預留車站2座;廈門段設車站5座，預留車站1座;漳州段設車站8座，預留車站3座。

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